Il Multijet è un sistema di iniezione diretta common rail sviluppato da Fiat Powertrain Technologies (FPT), utilizzato principalmente nei motori diesel. Rappresenta un'evoluzione del precedente sistema Unijet, migliorandone l'efficienza e riducendo le emissioni. La tecnologia Multijet si basa sulla capacità di effettuare multiple iniezioni di carburante per ciclo di combustione, ottenendo una combustione più controllata e completa.
Caratteristiche principali e vantaggi:
Iniezioni multiple: La caratteristica distintiva del Multijet è la possibilità di iniettare il carburante in più fasi durante ogni ciclo di combustione. Questo permette di ottimizzare la combustione, ridurre il rumore e le vibrazioni del motore, e diminuire le emissioni inquinanti. Per approfondire, vedi: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Iniezioni%20Multiple
Maggiore efficienza: La precisione nell'iniezione del carburante permette una combustione più efficiente, traducendosi in un miglioramento dei consumi e delle prestazioni del motore. Per approfondire, vedi: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Efficienza%20del%20Motore
Riduzione delle emissioni: Il controllo preciso della combustione contribuisce a ridurre la formazione di particolato e ossidi di azoto (NOx), rendendo i motori Multijet più rispettosi dell'ambiente. Per approfondire, vedi: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Riduzione%20delle%20Emissioni
Riduzione del rumore: La combustione più graduale e controllata contribuisce a ridurre il tipico rumore "diesel" del motore. Per approfondire, vedi: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Rumore%20del%20Motore%20Diesel
Evoluzioni del sistema Multijet:
Nel corso degli anni, il sistema Multijet ha subito diverse evoluzioni, migliorando ulteriormente le sue prestazioni e la sua efficienza. Tra le principali evoluzioni troviamo:
Multijet II: Introduce iniettori più veloci e precisi, capaci di effettuare un numero maggiore di iniezioni per ciclo. Per approfondire, vedi: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Multijet%20II
Integrazione con altri sistemi: Il sistema Multijet è spesso integrato con altri sistemi di controllo del motore, come il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) per la riduzione degli NOx e il filtro antiparticolato (DPF) per la riduzione del particolato. Per approfondire EGR: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/EGR e per approfondire DPF: https://it.wikiwhat.page/kavramlar/DPF.
In sintesi, il Multijet rappresenta una tecnologia avanzata che ha contribuito significativamente al miglioramento dei motori diesel, rendendoli più efficienti, meno inquinanti e più silenziosi.